Nissan Maxima (Ниссан Максима)

Nissan Maxima QX - самый престижный автомобиль из европейской гаммы Ниссан - предназначен для европейских покупателей автомобилей класса Е и имеет праворульный аналог Nissan Cefiro.

Покупатель в России может выбрать один из двух V-образных 6-цилиндровых двигателей: 2-х литровый (140 л.с.) или 3-х литровый (200 л.с.). Далее...

Nissan Maxima QX - самый престижный автомобиль из европейской гаммы Ниссан - предназначен для европейских покупателей автомобилей класса Е и имеет праворульный аналог Nissan Cefiro.

Покупатель в России может выбрать один из двух V-образных 6-цилиндровых двигателей: 2-х литровый (140 л.с.) или 3-х литровый (200 л.с.). Каждый двигатель имеет 24 клапана, четыре распределительных вала с цепным приводом, системой зажигания с индивидуальными катушками на каждую свечу и целый ряд технических инноваций. Автомобиль комплектуется специально разработанной четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач. В АКП при движении на высшей передаче для экономии топлива гидротрансформатор блокируется электроникой. В трансмиссии у трехлитровых машин применена вискомуфта, основное назначение которой - не давать буксовать одному колесу при старте на скользкой дороге.

Все три комплектации автомобилей включают усовершенствованную систему AВS с системами распределения тормозного усилия в соответствии с нагрузкой на каждую ось (EBD) и Brake Assist (электронный усилитель тормозов). В ходовой части спереди у Nissan Maxima QX стойки "МакФерсон", сзади используется многорычажная торсионная балка. Модель с двухлитровым двигателем и велюровым салоном имеет в комплектации 4 подушки безопасности, 16-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль и CD-чейнджер на 6 дисков. Более дорогая комплектация с двигателем 2.0л с кожаным салоном предлагается с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, ксеноновыми фарами, электроприводом сидений пассажира и водителя и шторками заднего стекла. Люксовая комплектация подразумевает наличие системы круиз-контроля с управлением на руле, а также трехлитрового двигателя серии VQ мощностью 200 л.с. Свернуть...

Автомобиль выпускался взамен модели Bluebird Maxima, впервые появился в продаже в 1988 году в качестве седана класса «чуть выше среднего». Отказ от присутствия в названии слова Bluebird должен был подчеркнуть самостоятельность и независимость нового модельного ряда. Если брать в расчет внутренние модели и машины, реализованные за границей, это было уже третье поколение машин, которые назывались Maxima. Далее...

Автомобиль выпускался взамен модели Bluebird Maxima, впервые появился в продаже в 1988 году в качестве седана класса «чуть выше среднего». Отказ от присутствия в названии слова Bluebird должен был подчеркнуть самостоятельность и независимость нового модельного ряда. Если брать в расчет внутренние модели и машины, реализованные за границей, это было уже третье поколение машин, которые назывались Maxima. Как известно, машина с таким названием впервые появилась на рынке Северной Америки со стратегическим целями. Для машины третьего поколения был выбран кузов 3-й размерной группы, а что касается формы и содержания, то конструкторы постарались, чтобы новая машина даже близко не напоминала модель Bluebird. На ходу она демонстрировала довольно спокойный нрав, с налетом некоторой роскоши, чем заслужила добрую славу у водителей определенной возрастной категории. На машине стоял 6-цилинровый V-образный двигатель, который увеличил свой объем до 3 литров. Первоначально двигатель имел один распределительный вал, и только потом появился вариант типа DOHC. Свернуть...