Nissan X-Trail (Ниссан Икстрэйл)

Небольшой внедорожник Nissan X-Trail представлен в России уже вторым поколением. Главное в этой модели - преемственность. Новый автомобиль получил минимальные внешние изменения, но довольно внушительные внутренние доработки: автомбиль построен на совершенно новой платформе, при этом увеличилась и длина кузова.

Небольшой внедорожник Nissan X-Trail представлен в России уже вторым поколением. Главное в этой модели - преемственность. Новый автомобиль получил минимальные внешние изменения, но довольно внушительные внутренние доработки: автомбиль построен на совершенно новой платформе, при этом увеличилась и длина кузова.

Оснащается этот внедорожник одним из двух бензиновых двигателей. Моторы объемом 2,0 и 2,5 литра соответственно имеют мощность 141 и 169 л.с. и комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач, простым CVT или бесступенчатым вариатором M-CVT с возможностью ручного переключения передач.

Ходовая часть автомобиля также изменилась. Автомобиль получил интеллектуальную систему полного привода Intelligent All Mode 4x4-i, которая считывает данные с датчиков ESP, угла поворота руля и положения педали акселератора. Эта система предугадывает проскальзывание колес и перераспределяет крутящий момент между передними и задними колесами в необходимой пропорции. Спереди автомобиль имеет независимую пружинную подвеску типа McPherson, закрепленную на подрамнике, а сзади – независимая многорычажная подвеска. Новый X-Trail также более подготовлен к движению по бездорожью и оснащается системами Uphill Start Support (USS) – помощь при троганьи на подъеме и Downhill Drive Support (DDS) – помощь при спуске (кроме комплектации с 2-литровым двигателем и МКПП). 

Задние сиденья Nissan X-Trail складываются в пропорции 40/20/40. Объем багажника в обычном состоянии – 603 литра.

 В России автомобиль предлагается в двух комплектациях: "SE" и "LE". Более простую "SE" можно встретить на автомобилях с двухлитровым двигателем с МКПП или CVT, или  на более мощном бензиновом 2,5 с механической коробкой передач или с M-CVT. В базовое оборудование входит климат- и круиз-контроль, датчики света и дождя, семнадцатидюймовые литые диски, кожаная обивка руля, рычага переключения передач и ручки стояночного тормоза, противотуманные фары и бортовой компьютер. Также в салоне имеется система Bluetooth hands-free с управлением на руле, аудиосистема с 6 колонками и CD чейнджером. Опционально эта комплектация имеет панорамный люк с электроприводом и рейлинги на крышу с дополнительными фарами.

В оснащении "LE" предложен только Nissan X-Trail с 2,5-литровым мотором с M-CVT. Дополнительно к уже озвученному базовому и опциональному оборудованию в этой комплектации прилагаются кожаный салон с электроприводом сидений, зеркала с электроприводом, чип-ключ и, как дополнительная опция, ксеноновые фары. 

Первое поколение X-Trail отличали приемлемая цена и высокая утилитарность во всём до мельчайших деталей. Во втором поколении разработчики не стали отходить от заложенной традиции, усовершенствовав не только функциональность модели, но и её ходовые качества. Экстерьер автомобиля следует тенденции, начатой предыдущим поколением: по-прежнему на передке прослеживаются линии, напоминающие букву "X", а кузов имеет всё ту же "прямоугольную" форму. Далее...

Первое поколение X-Trail отличали приемлемая цена и высокая утилитарность во всём до мельчайших деталей. Во втором поколении разработчики не стали отходить от заложенной традиции, усовершенствовав не только функциональность модели, но и её ходовые качества. Экстерьер автомобиля следует тенденции, начатой предыдущим поколением: по-прежнему на передке прослеживаются линии, напоминающие букву "X", а кузов имеет всё ту же "прямоугольную" форму. Габариты кузова несколько увеличились, и машина теперь имеет внушительных размеров багажник, который к тому же стало очень удобно эксплуатировать благодаря съёмным полке и поддону, выполненным из практичного моющегося материала. Улучшенной управляемости новой модели способствует интеллектуальная система All Mode 4x4-i, эффективно перераспределяющая крутящий момент между передней и задней осями. (Август 2007 г.)

В полноприводных вариантах модификаций "S" и "X" стандартным оборудованием стали подогрев передних и задних сидений, а также система Auto Speed Control - обновлённые модификации получили названия, соответственно, "St" и "Xt". В базовую комплектацию входят теперь тонированные стёкла и защита от царапин. Добавился новый цвет кузова - "Iron Grey". (Ноябрь 2008 г.)

Доступна новая модификация "Xtt". В основе её - модификация "X", к которой добавлены противотуманные фары, подогрев передних и задних сидений, подголовники повышенного комфорта на задних сиденьях. Упрощена классификация модификаций. Все модели теперь имеют чёрный салон, а помимо этого, было пересмотрено содержание некоторых комплектаций. (Декабрь 2009 г.)

Обновлён дизайн решетки радиатора, бампера и передних фар. Новое оборудование в салоне - мультиинформационный дисплей на светодиодах. Дизельный вариант модели теперь доступен в комплектации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. (Июль 2010 г.)
Свернуть...