Nissan AD (Ниссан Ад)

Для пущего простора колесную базу исходной модели даже увеличили на 70 мм, а прибавка в длине в итоге составила 95 мм. «Каблучок» AD-MAX Wagon еще и отличается большой площадью бокового остекления грузового отсека. Выбора по двигателю не имелось — только полуторалитровый. Причем до 1995 года он был карбюраторным. Полный привод AD Max не полагался. Хорошо, что наряду с «механикой» хотя бы существовала автоматическая 4-ступенчатая коробка.

Две предлагавшихся покупателю комплектации отличались друг от друга мелочами — такими, например, как электроприводы зеркал, центральный замок, противотуманные фары, аудиосистема (радиоприемник или магнитола). А еще формой остекления — треугольной или в виде вытянутых прямоугольников либо с глухими боковинами. Стоит отметить, что дополнительные сантиметры колесной базы позволили увеличить размеры салона, так что задним пассажирам здесь несколько удобнее, чем в обычном Nissan AD. Любопытно, что на некоторых азиатских рынках продавалась модификация AD Max — AD Resort — пикап, прикрытый сверху невысоким пластиковым колпаком.

Как уже сказано, двигатель для AD Max предлагался только один — 1,5-литровый бензиновый GA15 — мощностью 94 или 105 л.с. Вне зависимости от питания (карбюратор или впрыск), ниссановская «полторашка» обладает довольно высокими характеристиками по тяге — практически во всем диапазоне оборотов, а максимальный крутящий момент достигает 126 Нм у карбюраторной модели и 135 Нм у впрысковой. Двигатель комплектовался либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатой автоматической. Фургон AD Max следует признать вполне экономичным в своем классе — производитель заявлял о возможности проехать до 12,2-15 километров на одном литре бензина (расход 6,6-8,2 л/100 км). Топливный бак вмещает 50 литров.

В конструкции ходовой части у Nissan AD Max все просто. Спереди независимая подвеска с амортизационными стойками МакФерсона, сзади полузависимая балка. Привод только передний. Опционально автомобиль мог быть оснащен дифференциалом повышенного трения. Гидроусилитель был установлен на все модели. Размеры «каблучок» AD Max имеет следующие: 4270 x 1680 x 1810 мм (Д х Ш х В).

Грузоподъемность машины достигает 400 кг. Размеры салона (1770 x 1560 x 1305 мм) превосходят таковые у Nissan AD по всем измерениям. А в том, что объем багажника здесь больше, чем у любого универсала того же класса, не приходится и сомневаться.

В плане безопасности Nissan AD Max ничего особенного не обещает. Изначально автомобиль включал только трехточечные ремни безопасности (кроме центрального места сзади), и даже вентилируемые тормозные диски спереди — принадлежность далеко не всех модификаций (сзади установлены тормоза барабанного типа). С июня 1995 года, с частичным обновлением модели, добавилась водительская подушка безопасности, а с 1996 года — пассажирская за доплату.

Nissan AD Max имеет очень вместительный внутренний объем и отлично подойдет как для коммерческих целей, так и для домашнего хозяйства. Низкая высота пола в багажнике, высокий потолок и возможность сложить заднее сиденье с образованием ровной площадки — идеальное решение для перевозки грузов. Двигатели у модели простые и надежные, так же как и коробки передач. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон, недостаточно мощную печку.