Nissan Largo (Ниссан Ларго)

И наконец, автомобиль мог быть оснащен 2-литровым дизелем (тоже «турбо»). Итого три вида. Базовая версия имела привод на задние колеса, но впоследствии модельный ряд пополнился модификациями с приводом 4WD. В оформлении салона дизайнеры старались воплотить в жизнь концепцию «гостевой приемной на колесах», поэтому интерьер отличался изысканностью отделки. Конструкция сидения предусматривала большое разнообразие в плане их взаимного расположения и трансформации. Машина могла быть оборудована люком на крыше типа «sun roof», или же иметь крышу с большим количеством «стекла» (так называемая «панорамная» крыша). Такого рода особенности конструкции кузова давали возможность визуально сделать салон более просторным и наполнить его воздухом. Существовало большое количество категорий салона. Учитывая, что время, когда выпускалась эта модель, - это время моды на машины «для прогулок и экскурсий» (группа RV), особенной популярностью пользовались такие категории салона, как UMIBOUZU (в переводе с японского означает «для прогулок к морю»), и YAMAARASI («для поездок в горы»). Их даже выделили в специальную группу универсалов «для поездок за город» (outdoor wagon). В мае 1993 года выпуск этого поколения был завершен. Из названия машины убрали слово Vanette, и в дальнейшем модельный ряд, который пришел на смену ряду Vanette Largo, стал называться просто Nissan Largo.