Nissan Micra (Ниссан Микра)

Внутри салона после второго рестайлинга главные изменения коснулись материалов и цветовых решений. Комбинация приборов сохраняет аналоговые циферблаты с небольшим ЖК-дисплеем, но в зависимости от комплектации отличается подложкой шкал. В стандартное оснащение теперь входит «двухдиновый» CD-ресивер. По-прежнему хэтчбек может похвастаться хорошей комплектацией, в которой есть электропакет, подогрев передних сидений и зеркал, центральный замок с дистанционным управлением и кондиционер, а более дорогие версии оснащены климат-контролем, велюровым салоном с кожаными вставками, бортовым компьютером, электронным ключом I-Key. Официальный выход обновленной Nissan Micra на российский рынок состоялся в 2009 году, когда для многих бюджетных машин еще была недоступна система навигации. Но для покупателей хэтчбека теперь в зависимости от комплектации стандартна система Nissan Connect со встроенным 5-дюймовым дисплеем и штатной навигацией с голосовым сопровождением на русском языке. К ней также прилагается стандартный интерфейс Bluetooth, подключающий мобильный телефон к бортовой аудиосистеме, CD-проигрыватель, поддерживающий MP3 и WMA, USB-вход для подключения iPod и линейный вход для MP3-плееров.

В России для Nissan Micra по-прежнему доступны только бензиновые моторы CR. Основным агрегатом остается 1,2-литровый двигатель на 80 л.с., который доступен как с МКПП, так и с 4-диапазонным «автоматом». Для дорогих комплектаций предлагался 1,4-литровый мотор мощностью 88 л.с., он тоже дает выбор «механики» или «автомата».

Размеры хэтчбека остались без изменений, причем трех- и пятидверная версия имеют одинаковые габариты: длина 3715 мм, ширина 1660 мм, высота 1540 мм. Колесная база в этом поколении составляет 2430 мм, а радиус разворота у Micra — 4,6 метра. Тормозная система остается комбинированной: спереди дисковые механизмы, а сзади барабанные. Размер шин отличается в зависимости от двигателя и комплектации: для базовых версий это покрышки 165/70 R14, для «люксовых» вариантов — 175/60 R15. Объем багажника у обеих кузовных версий составляет 237 литров в стандартном положении задних сидений и до 584 литров при сложенном заднем ряде сидений.

Набор систем безопасности у Micra третьего поколения в заключительной фазе выпуска находится на достаточно высоком уровне. Базовое оснащение включает фронтальные и боковые подушки, антиблокировочную систему ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD, систему помощи при экстренном торможении Brake Assist и систему курсовой устойчивости ESP.

Основные плюсы Micra по мнению владельцев: маневренность и обзорность, надежный классический «автомат», трансформация салона, экономичные моторы. Минусы: плохая шумоизоляция, маркий салон, не предусмотрен полный привод (в отличие от японского March), слабые фары и низкий просвет.