Nissan N6 (Ниссан Н6)

Главные приметы стиля: закрытая передняя часть с тонкой светодиодной полосой во всю ширину, «бумеранги» фар и ходовых огней, выдвижные дверные ручки и силуэт четырехдверного купе. N6 оснащен подзаряжаемой гибридной системой e-POWER, состоящей из 1,5-литрового атмосферного двигателя и тягового электромотора мощностью 211 л.с.

Внутри Nissan N6 демонстрирует схожее с N7 пространство. На передней панели установлены два экрана: полностью цифровая приборка и большой подвесной дисплей мультимедиа. Необычности добавляет дизайн дверных карт и фоновой подсветки с обволакивающей структурой. Размер центрального экрана в зависимости от комплектации — 14,6 или 15,6 дюйма, причем во всех версиях он имеет разрешение 2.5K, но с более крупным дисплеем работу мультимедиа обеспечивает мощный процессор Qualcomm Snapdragon 8775 (у простых — Snapdragon 8155), оперативная память системы увеличена с 16 до 36 Гб, а для хранения данных — со 128 до 384 Гб. Базовая комплектация 180 Air включает светодиодную оптику, бесключевой доступ и кнопку запуска, электропривод водительского кресла, электрический люк. В других версиях появляются электрорегулировки пассажирского сиденья (оба кресла с памятью, обогревом и вентиляцией, а водительское с массажем), беспроводная зарядка. В топовой модели 170 Max+ седан оснащен панорамной крышей, добавлен массаж для переднего пассажира, аудиосистема включает 12 динамиков.

Модель использует подзаряжаемую гибридную силовую установку нового поколения. Она состоит из 1,5-литрового бензинового атмосферного двигателя NR15 (102 л.с.) и электромотора мощностью 211 л.с. (155 кВт) с крутящим моментом 320 Нм. В автомобиль устанавливается литий-железо-фосфатная батарея. Производитель АКБ базовых моделей — Rept Battero Energy, емкость составляет 21,1 кВтч. В дорогих моделях установлены батареи CATL на 20,3 кВтч. Запас хода варьируется от 130 до 122 км по стандарту WLTC, а по циклу CLTC он составляет 180 или 170 км. Для быстрой зарядки требуется около получаса. Поддерживается внешний разряд мощностью до 3,3 кВт. С места до «сотни» седан может разогнаться меньше чем за 7 секунд. Максимальная скорость — 160 км/ч.

Несмотря на то что N6 создан на той же платформе, что и у N7, в отличие от старшей модели у него упрощена подвеска — спереди здесь те же стойки МакФерсона, а вот сзади торсионная балка. Еще один момент отличия — у N7 на втором ряду совершенно ровный пол, а у N6 есть выступ в центре. В обзорах хоть и отмечают, что его высота всего 5 см и он не должен доставлять заметного неудобства центральному пассажиру, однако у многих конкурентов в этом классе тоже можно встретить полностью ровный пол. Габариты кузова составляют 4831 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1494 мм в высоту, а колесная база достигает 2815 мм. Это стандартные параметры среднеразмерного седана (D-сегмент). Объем багажника приличный — 570 литров с глубокой нишей за счет отсутствия запаски (есть ремкомплект для ремонта). Увеличить грузовой объем не получится — спинка заднего дивана фиксированная.

Безопасность в Nissan N6 реализована за счет высокой жесткости кузова (35738 Нм на градус), пакета из шести подушек, включая шторки безопасности, раскрывающиеся вдоль всего салона, а в версиях Pro+ и Max+ добавлена центральная подушка на переднем ряду. Активные системы представлены комплексом помощи водителю, работающим за счет нескольких радаров и камер, его функции включают автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз. В средних и топовых моделях добавлен автопилот (шоссе / город) с распознаванием светофоров, экстренным уклонением от препятствий, автопарковкой в разных сценариях.

Nissan N6 — один из самых недорогих в Китае подзаряжаемых гибридов D-класса с известной мировой маркой. Автомобиль предложит хорошее оснащение, экономичную установку, владельцы отмечают достойное качество материалов, удобные сиденья. Основные минусы: сложный интерфейс и доступ ко многим функциям, упрощенная задняя подвеска, отсутствие полного привода, невысокая мощность при движении с разряженной батареей, задние сиденья не складываются.