Nissan NT100 Clipper (Ниссан Нт100 клиппер)

Его особенностями стали полукапотная компоновка, заметно «оживляющие» машину крупные фары, приличного размера платформа — 2030 х 1410 мм. Ниссановский вариант «трака» получил собственный индекс кузова — DR16T. Двигатель единственный — сузуковский R06A, 660-кубовый, трехцилиндровый мощностью 50 л.с.

Кабина Nissan NT100 Clipper внутри выглядит обычной для мини-грузовика: простая и функциональная, с отделкой из недорогих и легко моющихся материалов, передняя панель имеет многочисленные отделения и высоко расположенный отсек для аудио- или навигационного устройства. В отличие от микроавтобуса (фургона NV100), у грузовой модели NT100 рычаг переключения скоростей находится на полу. Базовая комплектация SD довольно бедная: обивка сидений из дерматина, радиоприемник с двумя динамиками. В комплектации DX имеется кондиционер, а в самой дорогой GX установлен CD-плейер, иммобилайзер и центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, сиденья обшиты тканью. С 2015 года NT100 неоднократно улучшался, в том числе по оснащению.

В NT100 Clipper установлен атмосферный трехцилиндровый агрегат R06A объемом в 658 «кубиков» конструкции DOHC VVT. Его мощность составляет 50 л.с. Варианты трансмиссии для мини-грузовика включают 5-ступенчатую механическую коробку передач или 3-ступенчатую автоматическую. Полным приводом Carry/Clipper не обделены. Причем в некоторых моделях «Клипера» с «механикой» (комплектации GX и DX Farming Spec) он серьезный: жесткое подключение передка, понижающий ряд, имеется и принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала, которая оказывает дополнительную помощь, когда одно из колес проскальзывает, например, в грязи.

Поскольку Nissan NT100 Clipper представляет собой копию грузовика Suzuki Carry, то в ходовой части с предыдущими моделями Clipper он не имеет ничего общего. Но принцип конструкции традиционен для грузовых автомобилей кей-класса: независимая подвеска спереди (МакФерсон) и зависимая сзади на рессорах, которые увеличивают грузоподъемность до 350 кг. При том, что весит минигрузовик 690-740 кг. Это немного меньше, чем в прошлом поколении (700-860 кг). Внешние габариты отвечают предъявляемым к этому классу требованиям. Длина — 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1765 мм. Колесная база грузовичка почти на 500 мм меньше, чем у микроавтобуса, — 1905 мм. Естественно, что радиус разворота получился рекордно малым — всего 3,6 метра, что является лучшим показателем в классе. Удобным автомобиль делают и относительно небольшая погрузочная высота, широкие проемы дверей кабины с невысокими ступеньками.

Nissan NT100 Clipper имеет безопасную кабину полукапотного типа со встроенной зоной деформации для эффективного энергопоглощения при фронтальном ударе. Базовая комплектация включает водительскую подушку безопасности, фиксированные подголовники, трехточечные ремни. В комплектации GX установлены две подушки и ABS с системой распределения тормозных сил. Безопасность была улучшена в 2019 году: добавлена система интеллектуального экстренного торможения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое управление дальним светом, система VDC и помощник при спуске с горы (для автомобилей с «автоматом»).

Минигрузовик Nissan NT100 Clipper — отличный вариант для мелких коммерческих задач или небольшого личного хозяйства. Как обычно, плюсами можно назвать доступную цену автомобиля, наличие полноприводных модификаций. Производитель заявляет об улучшенной защите кузова и рамы от коррозии. Главный минус — маломощный атмосферный двигатель с небольшим ресурсом.