Nissan Roox (Ниссан Рукс)

Как и для других минивэнов этой марки, для Roox подготовлена популярная модификация Highway Star, в основе которой — Suzuki Palette SW. Модель комплектуется атмосферным либо турбовым двигателем объемом 660 куб.см. в комбинации с вариатором, доступна в переднеприводном либо полноприводном варианте.

Топовые версии Nissan Roox вполне можно отнести к разряду машин с продвинутым оснащением: автоматический кондиционер, доступ в салон без ключа, автоматические доводчики задних сдвижных дверей по обеим сторонам. Безусловно, покупатели машины оценят систему хранения вещей, для которых предусмотрено множество отделений, включая даже холодильник для напитков, который входит в стандартную комплектацию. Внешний вид моделей Highway Star отличает выразительный дизайн с особым внешним оформлением кузова и рядом интересных опций в салоне. А исполнение Urban Selection на базе Highway Star порадует такими индивидуальными деталями, как особые световые элементы (например, специальная «магическая подсветка» из восьми цветов для водительского и пассажирского сидений, создающая уникальную атмосферу при вождении ночью), кроме того, здесь стандартно установлена навигационная система с жестким диском и встроенным цифровым ТВ-тюнером.

Автомобили комплектуются двигателем K6A, атмосферным или с турбонаддувом. Их мощность — 54 и 64 лошадиные силы соответственно. Атмосферный агрегат демонстрирует повышенные экологические характеристики и отвечает самым строгим на текущий момент стандартам топливной эффективности, а также по выбросам вредных веществ, благодаря чему при покупке автомобиля полагались особые льготы. Турбоверсии интересны улучшенной динамикой. С обоими вариантами моторов, как уже сказано, доступен только вариатор. Что касается расхода топлива, то он оценивается примерно в 4,5-5,8 литра на 100 км в зависимости от двигателя, типа привода и года выпуска (более поздние модели получили перенастроенный вариатор и отличаются сниженным потреблением). С августа 2010 года в стандартную комплектацию включен индикатор ECO.

Nissan Roox построен на компактной платформе с колесной базой 2400 мм. У автомобиля независимая подвеска спереди, сзади зависимая. Nissan Roox, как и многие его аналоги, имеет минимальные свесы спереди и сзади. Дорожный просвет составляет 150 мм. Подножка задних дверей находится на высоте всего 340 мм от уровня земли. Двери достаточно широкие — размер проема: 580 мм в ширину и 1230 мм в высоту. Система трансформации сидений позволяет легко переоборудовать салон под выполнение разных задач, в том числе и для перевозки объемных вещей, включая коробки, велосипеды и т.д. Само багажное отделение имеет небольшую погрузочную высоту — 535 мм.

В базовой комплектации «E» Nissan Roox оборудован двумя передними подушками безопасности, в оснащение всех остальных версий входят также боковые подушки. Стандартное оборудование также включает антиблокировочную тормозную систему с ассистентом торможения и электронным распределением тормозных сил. Сдвижные двери микровэна оборудованы системой защиты, которая удерживает их в открытом положении, даже если автомобиль находится на уклоне, что очень важно для безопасности детей.

Nissan Roox входит в категорию популярных в Японии кей-каров. Вместе с оригинальной моделью Suzuki Palette он предлагает множество современных функций, которые, безусловно, оценят любители компактных и недорогих машин. Nissan Roox способен поднять настроение своим неординарным внешним видом. Он вместительный и экономичный. Недостатки вполне ожидаемы: экономия на материалах, нехватка мощности у атмосферного мотора. Кроме того, не всегда просто достать оригинальные запчасти, особенно кузовные.