Nissan Serena (Ниссан Серена)

Помимо того, что ощущение движения приближено к седанам, новая форма кузова является более безопасной при лобовых столкновениях. Для Европы автомобиль выпускался с бензиновым двигателем 1,6 л и двумя вариантами 2,0-литрового агрегата (бензин и дизель).

Вместимость стандартной модели Nissan Serena составляет 8 человек со схемой сидений 2-3-3, а модели более высокого класса рассчитаны на 7 человек. Кузов минивэна имеет одну или две скользящие двери, при этом пятидверная модель значительно удобнее при посадке и выходе. Базовая комплектация имеет центральный замок, зеркала с электроприводом, передние электрические стеклоподъемники. Более дорогое исполнение включает кондиционер и дополнительную систему отопления для пассажирского салона, здесь есть полный электропакет, могли быть установлены легкосплавные диски, люк с электроприводом, более продвинутая аудиосистема с 4 динамиками.

Все двигатели Nissan Serena были четырехцилиндровыми. Бензиновый агрегат рабочим объемом в 1596 «кубиков» выдает максимальную мощность 97 лошадиных сил и крутящий момент 131 Нм. Другой бензиновый мотор, уже объемом 1998 куб.см, вырабатывает 126 л.с. и 169 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости 170 км/ч, тогда как у менее мощной модели «максмималка» составляет 150 км/ч. Дизельный безнаддувный агрегат объемом 1973 куб.см развивает 66 л.с. и 127 Нм. Эта модель самая скромная в динамике — ее максимум 130 км/ч. В Европе машина оборудовалась 5-ступенчатой механической коробкой передач. Отметим, что на других рынках, включая родной японский, у Serena был доступен 2,0-литровый турбодизель, а также полный привод и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Serena имеет независимую пружинную подвеску спереди и заднюю подвеску с рессорами. Габариты кузова: 4315 x 1710 x 1835 мм (Д x Ш x В). Колесная база у машин первого поколения составляет 2735 мм. Это, кстати, не самый лучший показатель в классе, и в салоне Serena ряды сидений установлены несколько плотнее, чем у некоторых конкурентов. С другой стороны, автомобиль привлекал своим сравнительно узким кузовом, удобным для тесных городов Европы. Что, безусловно, ценно в минивэне, так это возможность разложить все сиденья и получить большое спальное пространство. С убранным вторым и третьим рядом образуется огромный багажник. Грузоподъемность машины составляет 400-600 кг. Удобны большая ширина и высота проема задней двери: 1400 и 1240 мм. В Европе продавалась также коммерческая версия фургона под названием Vanette Cargo на той же платформе, что и минивэн Serena, ее отличали приподнятая крыша и распашные задние двери для облегчения погрузки.

Для повышения безопасности в Nissan Serena были приняты следующие меры. Во-первых, сам кузов с увеличенной зоной деформации впереди, по замыслу разработчиков, улучшает показатели безопасности в случае лобового столкновения. Во-вторых, в автомобиле установлены дополнительные усилители жесткости, трехточечные ремни (передние с регулировкой по высоте), опционально предусмотрены подушки безопасности и ABS, задние датчики парковки. Но все же принятых мер было недостаточно, чтобы получить высокие оценки, — в краш-тестах Euro NCAP автомобилю дали только три звезды.

На европейском рынке минивэн Nissan Serena имел некоторый успех, а одним из главных конкурентов назывался Renault Espace. Автомобиль получился вполне комфортным, особенно в дорогих комплектациях, имеет достойную управляемость. Основные проблемы обычно связаны с нехваткой мощности, слабой защитой металла от коррозии. Есть замечания к подержанным машинам и в плане надежности, а также к неудобному расположению двигателя. В 1994 году автомобиль подвергли небольшим внешним изменениям.