Nissan Titan (Ниссан Титан)

Эта машина имеет только короткую колесную базу, но отличается увеличенными, более агрессивными шинами, стандартной настройкой подвески для бездорожья, особыми деталями экстерьера и интерьера. Под капотом Nissan Titan находится уже знакомый двигатель 5.6 V8. Он работает с 5-ступенчатым автоматом Jatco. Иных вариантов производитель не предлагает. Привод у пикапа может быть задний или полный.

На 2008 модельный год Nissan Titan предлагает четыре комплектации: XE, SE, Pro-4X и LE. Базовое оснащение: 18-дюймовые стальные диски, тканевый салон, переднее сиденье с разделением 40/20/40 (в автомобиле шесть мест), электропакет, круиз-контроль, кондиционер, CD-плеер. Модели SE добавляют 18-дюймовые алюминиевые диски, передние капитанские кресла и многофункциональный центральный тоннель с расположенным на нем переключателем КПП, кожаную обивку, CD-чейнджер, зеркала с подогревом и потолочную консоль. Модель PRO-4X «усилена» амортизаторами Rancho, защитными пластинами по низу, имеет более низкое передаточное число главной передачи, вездеходные шины и блокировку дифференциала, а в салоне — двухцветную тканевую обивку, передние сиденья с электроприводом. Топовая версия LE предложит 20-дюймовые диски и специальные шины, противотуманки, Bluetooth, двухзонный климат-контроль, аудиосистему Rockford Fosgate, всё на электроприводе (включая педальный узел) и память настроек. Опции, доступные для Nissan Titan, включают, в зависимости от комплектации, развлекательную систему DVD для задних пассажиров, навигацию, люк в крыше. Позднее у машины появился пакет богатой внешней отделки хромом, версия SE была заменена на SV, а премиальная модель LE переименована в SL. В 2013 году немного обновлен вариант PRO-4X.

В движение пикап Титан приводит ниссановский агрегат VK56DE Endurance 5.6 V8. Его мощность составляет 317 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент достигает значения 522 Нм при 3400 оборотах. Трансмиссия — 5-ступенчатая АККП, гарантирующая великолепный отклик на подачу газа. Расход бензина составляет около 18 литров на 100 км в городском цикле и около 13 литров за городом. Объем топливного бака — 106 или 140 литров в зависимости от модификации. Модели с приводом 4х4 (тип «парт-тайм») оборудованы раздаточной коробкой с электронным управлением.

У Nissan Titan прочная рама, надежная ходовая. Спереди независимая подвеска на двойных рычагах, сзади зависимая. Радиус разворота довольно велик — более 7 метров, но чтобы упростить маневрирование автомобиль оснастили высокопроизводительным гидроусилителем, а рулевое колесо делает всего 3,6 оборота от упора до упора. Спереди и сзади мощные дисковые тормоза. Высота дорожного просвета заявлена в 254 мм. Колесная база Nissan Titan 2007-2015 имеет два размера: 3,55 или 4,05 мм. Длина автомобиля составляет от 5,69 до 6,2 метра. Ширина и высота машины — 2 и 1,93 метра соответственно. Грузовой отсек имеет длину от 1,7 до 2,5 метров. Ширина и высота бортов — 1,6 и 0,48 метра. Буксировочная способность Nissan Titan составляет 9500 фунтов, или 4309 кг, что является довольно внушительным показателем. Для удобства хранения в автомобиле есть множество вещевых отделений, а в заднем крыле со стороны водителя находится большой запираемый ящик для инструмента, сцепного устройства и прочих принадлежностей. Грузовая платформа имеет противоскользящую поверхность, продуманную систему крепления груза и специальные направляющие.

Системы безопасности Nissan Titan включают ABS + EBD и помощник при торможении (Brake Assist), передние подушки с интеллектуальным раскрытием, систему контроля давления в шинах. Дополнительно предлагались: система контроля устойчивости, пакет с боковыми подушками и шторками безопасности, расширенные зеркала, датчики дождя и света, система помощи при парковке. Титан первого поколения получил высокие оценки от NHTSA и IIHS. Вскоре после рестайлинга (2010 модельный год) стандартом для всех версий становятся система стабилизации, а также полный набор подушек безопасности.

Напомним, что компания Nissan выпустила свой пикап в 2003 году. В США автомобилю удалось потеснить не только своего японского конкурента Toyota Tundra, но и соперников из числа ведущей американской «тройки». В некоторых штатах доля Nissan Titan доходила до 25 % от общих продаж в своем классе. Немало этому поспособствовало обновление модели. Плюсами пикапа называют просторную и комфортную кабину, высокий уровень безопасности. Среди главных минусов первого поколения — ограниченный выбор по двигателю и трансмиссии, отсутствие версии с двухместной обычной кабиной. Владельцы подержанных машин часто отмечают недостаточно высокое качество внутренней обивки и лакокрасочного покрытия, плохой обзор и большой радиус разворота.